Skip to content Skip to navigation

Delta Kanat Tasarımı Savaş Uçaklarında Sıkça Kullanılırken Neden Yolcu Uçaklarında Tercih Edilmiyor?

Dr. Tuba Sarıgül
12/06/2017 - 17:18

Kanatların şekli, büyüklüğü ve gövde üzerindeki konumu uçakların özelliklerini (örneğin hız, denge, kaldırma kuvveti, manevra kabiliyeti) belirgin şekilde etkiler. Kanatlar düz, ileriye ya da geriye doğru eğimli ya da üçgen olabilir.

Düz kanatlar düşük hızda yüksek kaldırma kuvveti oluşturması açısından avantajlıdır. Ancak bu kanatlar yüksek hızda hareket eden uçaklar için uygun değildir. Düz kanatlarda havanın akış yönü kanada dik olduğundan havanın oluşturduğu sürtünme kuvveti yüksektir.

Günümüzde yüksek hızda hareket eden uçaklarda çoğunlukla geriye doğru eğimli kanatlar kullanılıyor. Bu kanat tasarımında oluşan hava sürtünmesi düşüktür. Bu da uçakların daha yüksek hızlarda hareket etmesine imkân verir. Ancak geriye doğru eğimli kanatları olan uçaklarda düşük hızlarda uçuş dengeli değildir. Bu tasarımda kanadın geriye doğru ne kadar yatık olduğu uçağın özelliklerini belirgin şekilde etkiler. Ticari yolcu uçaklarında kanat eğimi dengelidir. Bu sayede hem hava sürtünmesi düşüktür hem de düşük hızlarda uçuş dengelidir. Geriye doğru belirgin şekilde eğimli olan kanatlar çoğunlukla savaş uçaklarında kullanılır. Bu kanat tasarımında düşük hızlarda uçuş dengeli olmadığından, savaş uçakları havalanırken ve alçalırken yüksek hızda hareket eder.

Delta kanat tasarımı aslında geriye doğru eğimli kanat tasarımının gelişmiş şekli olarak kabul edilebilir. Yukarıdan bakıldığında kanatlar uçağın arka bölümünde bir üçgen şeklinde görülür. Çoğunlukla sesten hızlı hareket eden hava araçlarında, örneğin savaş uçaklarında tercih edilir. Ses hızı aşıldığında oluşan şok dalgası kanatlara etki eden sürtünme kuvvetinin belirgin şekilde artmasına neden olur. Delta kanatların çoğunlukla sesten hızlı hareket edebilen uçaklarda tercih edilmesinin sebebi, uçak ses hızında iken oluşan ses duvarı nedeniyle hava sürtünmesindeki artıştan daha az etkilenmeleridir. Delta kanat, bugüne kadar ticari olarak hizmet vermiş iki yolcu uçağında (Concorde ve Tupolev Tu-144) kullanılmıştır. Ancak günümüzde hizmette olan süpersonik yani sesten hızlı hareket eden bir yolcu uçağı yok.

İlgili İçerikler

Teknoloji

Silisyum ve kısaca CMOS olarak adlandırılan tamamlayıcı metal-oksit yarı iletkenler kullanılan mikroelektronik cihazlar sayesinde son 40 yılda bilgisayar, telefon ve kamera teknolojilerinde çok önemli gelişmeler yaşandı.

Teknoloji

Avustralyalı ve Çinli bilim insanları nano incelikte hologramlar oluşturmayı başardı. Bu gelişme üç boyutlu hologramların akıllı telefon, tablet gibi elektronik cihazlarla birlikte kullanılmasına imkân sağlayabilir.

Teknoloji

ABD’deki Florida Institute for Human and Machine Cognition (IHMC), en hızlı kuş türü olan devekuşundan ilham alarak koşabilen robot geliştirdi.

Teknoloji

Madrid Politeknik Üniversitesi ve Floransa Üniversitesi’nde çalışan bir grup araştırmacı görünümü balığa benzeyen, yaklaşık 30 cm uzunluğunda bir robot geliştirdi.

Teknoloji

Atık elektronik cihazlar çevre için önemli bir sorun. Eğer toplanıp geri dönüştürülmezlerse canlı organizmalar tarafından ayrıştırılamadıkları için doğaya zarar veriyorlar.

Teknoloji

Bir grup araştırmacı, üç boyutlu yazıcıyla kök hücreleri yazdırarak kıkırdak doku üretmeyi başardı. Dr. Duong Nguyen ve arkadaşlarının Prof. Dr. Stina Simonsson önderliğinde yaptığı araştırmanın sonuçları Scientific Reports’ta yayımlandı.

Teknoloji

TÜBİTAK Başkanı Prof. Dr. A. Arif Ergin, Bilim Genç Bilim Söyleşileri kapsamında 24 Nisan Pazartesi günü Ankara Fen Lisesi öğrencileri ile bir araya geldi.

Teknoloji

Italian Volt tarafından üretilen elektrikli motosiklet Lacama’nın kullanıcıları sürüş tarzlarına göre motosikletlerini kişiselleştirebiliyor. Örneğin farklı tork ve motor freni ayarları seçebiliyorlar.

Teknoloji

Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) Sloan Yönetim Bilimleri Fakültesi’nden sekiz öğrenci, bakımevlerinde hayatlarını sürdüren yaşlıların dışarıdaki dünyayı görsel olarak keşfetmelerine imkân sağlayan bir sanal gerçeklik uygulaması geliştirdi.

Teknoloji

Bilim söyleşileri ile alanında uzman bilim insanları gençlerle buluşmaya devam ediyor. Yıldırım Beyazıt Üniversitesi Mühendislik Fakültesi’nden Prof. Dr. Hasan Okuyucu, 24 Şubat 2017 tarihinde Kırşehir Fen Lisesi öğrencileri ile bir araya geldi.