Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları’nda “Elektromobil” ve “Hidromobil” kategorilerinde final yarışları 5 Eylül 2020 tarihinde Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirildi.

Elon Musk ağustos ayında Tesla elektrikli araçların bataryalarının 1,5 milyon kilometreden fazla dayanabileceğini söylemişti. 

Japon otomobil üreticisi Toyota, yeni geliştirdikleri bir hibrit aracın test sürüşlerine başlayacaklarını açıkladı. Güneş paneliyle kaplı olan araç sadece elektrik motoruyla 56,3 kilometre yol yapabilecek.

TÜBİTAK Bilim ve Toplum Daire Başkanlığı tarafından bu yıl 14.’sü düzenlenen Alternatif Enerjili Araç Yarışları (Efficiency Challenge Electric Vehicle) 6-12 Ağustos 2018’de Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirildi.

Sürücüsüz araçlar konusunda önemli gelişmeler kaydedildi. Ancak bu araçların yolculuk etme konusundaki yetilerinin, insanlarla karşılaştırıldığında, hâlâ çok zayıf olduğu söylenebilir. 

Elektrikli araçlara olan ilgi her geçen gün artıyor. Bu alandaki araştırma ve geliştirme çalışmaları devam ettikçe elektrikli araçların tek bir şarjla katettikleri mesafe yani menzilleri artarken, bataryaları tekrar şarj etmek için gerekli şarj istasyonları da yaygınlaşıyor.

Günümüzde elektrikli araçlarla ilgili en önemli sorunlardan biri menzillerinin kısa olması.

Honda, ilk defa 2011 yılında tanıttığı Micro Commuter’in taşımacılık alanında kullanılabilecek versiyonunu üç boyutlu yazıcı teknolojisi ile üretti.

Formula E sadece elektrikli araçların yarıştığı, yeni bir motor sporları dalı.

Otomobil teknolojilerinde gelecek büyük ihtimalle sürücüye ihtiyaç duymayan otonom araçların olacak. Peki, motosikletler için nasıl öngörüler yapılabilir?

Solar Challenge’da dünyanın önde gelen güneş enerjili araçlarını geride bırakarak 4. olan İstanbul Üniversitesi’nin Socrat adlı aracı yurt dışında ses getirmeye devam ediyor.

Otomobil dünyasında üretim hataları ya da kronik sorunlar nedeniyle üreticilerin araçları yetkili servislere çağırması sık rastlanılan bir durum. En iyi üreticiler bile bu tür durumlarla karşı karşıya kalabiliyor.

Kanadalı kaykay yarışçısı Mischo Erban düz yolda saatte 95,83 km hıza ulaşarak Guinness Dünya Rekorlar Kitabı’na adını yazdırdı. 

Formula 1 araçlarında yaklaşık 10 kadar mühendisin 150-300 arasında farklı algılayıcıdan gelen birçok veriyi sürekli kontrol ettiklerini biliyor muydunuz?

Araçların arkasına yazılan “Hatalıysam ara” ifadesi artık tarih oluyor. Araçların OBD (On-board Diagnostic) portuna takılan cihazlarla sürücünün takip edilmesi son yıllarda yaygınlaşmaya başladı.

Yeni otomobillerin “kâğıt” gibi olduğu, eskisi gibi sağlam (evladiyelik!) üretilmediği söylenir. Peki, gerçekten öyle mi?

Birçok büyük otomobil firması kendiliğinden gidebilen otomobiller (self-driving cars) üzerinde çalışmaya başladı.

Çocukken hepimiz kâğıttan kayık, uçak ya da uçurtma yapmışızdır.

2011 yılında Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Teknolojileri Kulübü öğrencileri tarafından...